DROID-675
2007.01.30.

blog   droidzóna   levrov

A repülés világában minden különleges, így a droidok is. Amióta Franz Reichalt 1912-ben leugrott maga fabrikálta ejtőernyőjével az Eiffel-toronyról, szerény toccsanással tudatva a világgal, hogy szerkezete még nem tökéletes, a fejlődés nem állt meg. Ma már minden hülye repülhet, és az még a jobbik eset, ha csak saját magát nyírja ki, vagy ha a repülőnek több esze van, mint neki. Az alábbi szerencsés esetben éppen ez történt. Szabó "Rambo" Gábor meséli el nektek.

Mottó: "Okos pilóta nem katapultál alagútban."

Vitorlázórepülőgép-kiképzésen hangzott el a kérdés, miszerint mikor kell katapultálni. A Rubik Ernő - a Rubik-kockás Ernő édesapja - által tervezett, magyar gyártmányú Góbé típusú vitorlázógépről volt szó. A Góbé nagyon stabil gép. Legszebb tulajdonsága, hogy ha elengednek minden kormányt benne, elkezd szépen előre repülni, éppen csak korrigálni kell az útját.

A kérdésre egy történet volt a válasz. Volt egy afféle mindent tudó, "nagyonokos" pilóta, akinek azt ugyan megsúgták, hogy a tarlótüzek felett igen erős felszálló légáramlat található, csak azt felejtették el közölni vele, hogy ez a felszálló áramlat a tűz jellegéből adódóan nem egyenletes, hanem hirtelen, nagy lökésekben érkezik. Emberkénk egyszer meglátott a tarlótüzet, és már vette is az irányt. Amint föléért, a gép egyik szárnyát megdobta a gyors áramlat, és pillanatok alatt a feje tetejére is állt. Okospilóta barátunk bepánikolt, kioldotta magát - hogy minek, azt nem tudjuk - ekkor már csak a kabintető tartotta, mire azt is leoldotta, és kiugrott a gépből. A Góbé pedig, kedvező tulajdonságából adódóan, pilóta nélkül, elengedett kormánnyal hasra fordult, és szépen le is szállt. Szerencsés is volt a helyzet, mert sík vidéken ért földet, fák vagy hegyek között nem úszta volna meg ilyen könnyedén a dolgot. Csak egy új kabintetőt kellett rá tenni, más baja nem is lett.

Ez a példa erős érv az alábbi szabályhoz: Ép gépből ép pilóta ép ésszel nem katapultál.

A történethez annyit, hogy nem csak kisgépes repülésben adódik ilyesmi. A nyolcvanas években egy keletnémet MiG-23-asból katapultált a pilcsi, aztán a gép elment Belgiumig üresen, kabintető nélkül, a nyugati légvédelmek legnagyobb örömére. Annak az esetnek nem volt ilyen szerencsés vége, a gépet ugyan végül lelőtték, de egy házra zuhant, ahol többen meghaltak.