DROID-634
2006.08.14.

blog   droidzóna   levrov

A szócsőnél: ööö... névtelen olvasónk.

Itt van pár repülős droid tőlem inkognitóban, és Magyarország legszebb repteréről. (Szintén inkognitóban :D)

Sajnos a reptéren nem csak bennfentes személyek szoktak megfordulni, hanem rendkívül sok amatőr is, akiknek halványlila fingjuk sincs a "reptéri etikettről". Én a helyi vitorlaklub tagja vagyok, és kezdő vihornyapilcsi, de már most szem- és fültanúja voltam pár érdekes esetnek.

Ahhoz már mindenki hozzászokott, hogy a szép plázaszöszik magassarkúban akarnak repülni, és természetesen szegény öreg Góbé vászonborítását a legtöbb esetben kilépik. Nem is csoda, hogy sok az oldalán a foltozás, és ezek után azon sem kell csodálkozni, hogy repülés közben nagy a szélzaj. De ez csak a felkészületlenségükből fakad.

Egyszer egy öreg hölgy akart repülni. Beült előre, mögé oktató, becsatol öreghölgy, becsatol oktató, jön a dekk, egyszercsak megszólal a nő:

- Jaj, a tetőt ne csukjuk le, akkor nagyon szűk lesz a hely!

Gondolom sejtitek, hogy nem csuktuk le a dekket. De nem is repült a nő. :)

Repterünk egyik nagy problémája, hogy a 14-es jobb pálya, és a 32-es bal pálya végén (a füves pálya) homokút megy el, ami már nem egyszer okozott nekünk, vihornyásoknak izgalmas perceket az áthaladó forgalom miatt. Egyszer helyezkedik a Pirat gép leszállni, amikor a start mellett a kukoricás takarásából hirtelen kivágódik egy utánfutós autó, csurig gabonával. Ordítunk rájuk, hogy gyorsan gázt, gázt, nehogy megálljanak. Na micsinálnak a droidok? Megállnak, hogy miért ordibálunk rájuk, és elkezdenek nézelődni, hogy hátha valami érdekeset látnak!! A pirátosnak hatalmas nagy lélekjelenléte van, becsuk féklap, felhúz orr, és a Pirat futóműve a kocsi teteje fölött alig 20 centivel elmegy. Mondanom sem kell, ha nem csukja be a féklapot, és a Pirat 90km/h-val bevágódik a kocsi utasterébe az ablakon át, akkor egyrészt, hogy a pilóta is meghal, másrészt az autóban ülő 4 személy is kitapétázta volna pirosra az autót belülről. Csunyán tud ám roncsolódni a repülőgép és a benne ülő pilóta, is higgyétek el. Na meg a tapéták se mutattak volna valami szívmelengető látványt. De az ilyenbe jobb bele se gondolni.

A másik probléma a vágnivaló állatok kérdése. Ez szintén a "reptéri etikett" teljes hiányából fakad. A vitorlázógépeket köztudottan csörlőaggregáttal juttatjuk a levegőbe. A reptér egyik végén az aggregát, aztán az egész pályán kihúzva a drótkötél, és a reptér másik végén, a starton a felszállásra váró vitorlázógépek. Amikor elindul a csörlés, a kötél egyrészt 90-100 km/h sebességgel mozog az aggregát felé, másrészt végez egy felfelé történő mozgást is, ami kb. 6-10 m/s. Ez a mozgás egy olyan univerzális vágóeszközt eredményez, ami a leghatékonyabb talán az egész világon. Egyszer kipróbálták, hogy a 2 centi vastag acéllemezzel mit csinál: úgy ment át rajta a kötél, mint kés a vajon. Lézer szintű, tökéletes vágás, alig pár másodperc alatt. Szerencsére mi még csak modellrepülőt, meg pár apróbb madarat vágtunk, de hallottam mendemondákat arról, hogy egyes reptereken a pálya mellé kötött (droid rulz) tehenet osztották véletlenül kettővel. Gondolom sejtitek, hogy aznap pörkölt volt a klubvacsora. :)

A vágnivaló állatok lehetnek még olyan emberek is, akik abszolút nincsenek tisztában a kötél veszélyével, és a starthelyet a füves pályán át közelitik meg, az aggregátor és a vitorlázógépek tökéletes középpontján. Ez olyan, mint háborúban a fronton az amcsi és a német hadiállás között kempingezni. Persze mi nem húzzuk addig a gépeket, amíg ott flangálnak, és fel vagyunk készülve rá, hogy egy hülye gondolattól vezérelve vontatás közben is képesek belegyalogolni a kötélbe. Nekem is kellett már párszor kötelet leoldani a starton, a gépben ülve, pont az utolsó másodpercekben, nehogy embert vágjak. Elvégre francnak van kedve bíróságra járni, na meg persze a lelkiismeret, meg ilyenek. Sajnos, az emberek tudatát kellene megváltoztatni, hogy az a kötél ott, a földön, ha elindul, akkor nem csak a cipőnk gumitalpában képes nyomot hagyni, hanem akár a fejünkig is felmegy.